Krautkramer WheelStar
图像
随着人们对安全的要求不断提高，铁路旅行经历了持续和加速的增长。今天对火车的要求很高。时速超过250公里的高速客运列车，每天长途行驶的支线列车，以及重货运的增加，都在给铁路车辆的极限施加压力。为了确保不影响铁路部件的安全，铁路运营商、制造商和维护设施不断寻求使用无损检测解决方案来提高生产率和提高质量。
火车车轮是机车车辆中最安全的关键部件之一，因为它们暴露在高应力下，特别是由于速度，负载和距离的增加。全球铁路标准要求对这些资产进行定期超声检查。铁路运营商、制造商和维护设施不断寻求使用无损检测解决方案来提高生产率和质量。
隔夜车轮检查变得容易
•高投资回报•卓越的性能•可靠的自动化流程•客户，审计人员和运营商的信任
全自动轨道轮检测
Krautkrämer WheelStar进行完整的检查，而无需从轨道车中拆卸轮对。这提供了最大的检查吞吐量:每个完整轮对的整个检测周期仅需15分钟。
在试验过程中，通过综合力学对轮对进行提升和转动。高端超声信号处理从探头到评估应用。传统换能器和相控阵换能器的组合确保了对检测区域的理想适应:WheelStar检查车轮的胎面、表面、法兰和(直)腹区域，并在投影视图中可视化结果，包括自动缺陷识别，便于操作员解释。
关键好处
最大化生产力
- 每轮对循环时间15分钟
- 每个车轮净测试时间为90秒
- 无需拆卸轮对
- 无需耗时的预先定位
- 由于预先编程的车轮类型，减少了工作准备
最好的结果
- 全自动检测，具有最高的可重复性和可追溯性
- 由于消除了几何回波和自动缺陷识别，减少了误报
- 智能突出相关事件，提高检测质量
操作简单
- 操作员短期培训
- 简单的操作流程与集成PLC控制
- 电池供电，无电缆操作
- 无线数据传输
- 符合世界各地用户的特定要求
- 自动报告
行业证明
- 长寿命，高品质设计
- 模块化系统集成高端Krautkrämer USIP电子
- 专业的项目执行，深受行业领导者的信赖
技术信息
软件
- 操作简单，只需简短的操作员介绍
- 指导工作流程，从存储轮式到自动数据传输和报告
- PLC控制完全集成
- 由于自动缺陷识别和几何回波抑制，结果解释容易，错误调用少
规范
- USIP高端电子模块化架构
- 8个相控阵探头，6个常规探头，2 - 4 MHz
- 相控阵:径向和轴向角扫描
- 无电缆，电池供电，可移动测试力学，长度~ 4.5米
- 测试机械和操作员工作站之间的无线数据传输:工业Wi-Fi 802.11 g/n
- 基于工作流的软件，集成PLC控制和存储车轮类型
- 可选:存储超声扫描，方便钻下
- 每个完整轮对需要15分钟。每个车轮净扫描时间为90秒
缺陷检测能力
- 体积缺陷:FBH >= 2mm
- 表面缺陷:裂纹长度>= 5mm，深度>= 1mm
- 检查区域:胎面、端面、法兰、腹板(平面)。通过一组常规和相控阵换能器实现
- 符合:DIN 27201-7，其他规格要求
